Sepeda Peugeot Buat Yang Suka Bawa Laptop

Bepergian kemana-mana sambil membawa laptop bisa merepotkan, apalagi kalau anda membawa kendaraan yang tidak memiliki bagasi yang besar untuk menaruh laptop kesayangan anda, namun jangan khawatir karena sepeda satu ini dirancang untuk membawa lapto anda. Peugeot DL 122 (bukan mobil lho) didesain untuk lincah bermanuver walaupun dibebani laptop, harganya belum dipastikan, namun tampaknya saya lebih memilih tas saja, tidak memancing perhatian para penjahat jalanan...haha
















Fitur uniknya adalah tempat penyimpanan laptop bisa dikunci, tentu tidak ada gunanya jika laptop sepeda anda ikut dicuri bukan?





Sumber:
Gizmagc

Maut Mengintai di Jalan Raya, Pengendara Sepeda Motor Tewas di Tempat

Kemarin waktu pulang kerja (24/9) baru keluar kawasan JABABEKA sekitar jam 17.00 dijalan Kalimalang dekat bendungan Cikarang terjadi kecelakaan sepeda motor dengan sepeda moto, biasanya orang-orang adu banteng, karena kepala kena kepala. Satu orang meninggal dunia ditempat, dengan luka dikepala. Korban tergeletak dijalan di tutupi menggunakan kain, darah menggenang di bagian kepala dan tubuh korban. Polisi yang datang sedang sibuk mencari tahu (Pak Polisinya kepo) keterangan dari beberapa orang yang melihat persis waktu kejadian. Kondisi jalan yang ramai karena jam pulang kerja mengakibatkan jalan macet parah, polisi yang mengatur jalan pun tidak terlalu berarti, karena banyak orang yang penasaran untuk berhenti dan melihat korban.

Jalur Kalimalang memang menjadi jalan yang sangat rawan kecelakaan, karena jalan ini memang tidak dilengkapi dengan rambu-rambu dan pembatas jalan. Jadi pengguna sepeda motor sering kali menyerobot jalur berlawan, ini sangat membahayakan pengguna jalan. Kendaraan besar dan panjang juga menggunakan jalan yang bertepatan dengan pintu keluar kawasan Industri. Ada dari MM2100, JABABEKA, dan LIPPO CIKARANG. Saat jam masuk dan pulang kerja jalur ini menjadi jalur yang sangat sibuk karena kebanyakan orang dari luar daerah Cikarang.

Keselamatan dalam berkendara juga kadang jarang sekali diindahkan oleh pengguna motor, mereka sering kali memasuki sela-sela jalan diantara mobil besar yang saling berpapasan atau berlawanan arah. Senggolan antar pengguna motor kadang tak bisa terhindarkan. Yang saya herankan mereka kadang merasa benar sendiri tidak mau mengakui kesalahan. Padahal kalau kita sedang dijalan raya dalam kondisi seperti apapun gunakan lah kepala dingin untuk menyelesaikan masalah. Apabila kita sedang dalam hati yang kurang enak lebih baik kita berhenti sejenak bersantai dahulu atau Ngopi dulu di warung si teteh di pinggir jalan, sebelum melanjutkan berkendara. Karena berkendara dalam kondisi tidak enak hati atau kurang nyaman itu salah satu penyebab terjadinya kecelakaan.

Sudah banyak korban yang berjatuhan dijalan raya karena kurang mematuhi rambu-rambu lalu lintas dan keselamatan berlalulintas. Kalau bukan dari diri kita sendiri yang menggerakan hati untuk menjaga keselamatan pada saat berkendara mau siapa lagi. Saat ini kita tidak celaka tapi maut selalu mengintai kita suatu saat.

By Rdl

Kompasiana adalah Media Warga. Setiap berita/opini di Kompasiana menjadi tanggung jawab Kompasianer (anggota Kompasiana) yang menayangkannya.Kompasiana tidak bertanggung jawab atas validitas dan akurasi informasi yang ditulis masing-masing kompasianer.

View the original article here

Peliculas Online

BMW i3 Digendongi Mesin Sepeda Motor

Munich, KompasOtomotif - BMW telah meningkatkan jarak tempuh i3 plug-in hybrid  bermesin 3 silinder dari semula antara 96 km sampai 144 km menjadi 400 km. Bertambahnya rentang jelajah  karena ada penambahan mesin sepeda motor yang berfungsi sebagai generator untuk proses pengisian baterai.

Mesin sepeda motor tersebut dua silinder punya BMW  9tidak disebutkan kapasitasnya) dan diletakkan di bagasi. Penempatan di belakang agarn untuk menghasilkan titik berat di tengah (50:50) dengan pusat gravitasi rendah. Efeknya, mampu memberikan stabilitas yang baik dan daya cengkeram optimal. Ditambah penggunaan suspensi spring struts axle di depan dan multilink belakang berkarakter sport.

Tapi, untuk kenyamanan berkendara, pada i3 bermesin tiga silinder ini tak ditemukan moda Sport maupun Sport+, hanya tersedia "comfort", "Eco Pro" dan Eco Pro+". Untuk pemakaian yang terakhir bisa memperpanjang jarak tempuh menjadi 20 persen bila dibantu dengan membatasi suhu udara di ruang kabin.

Motor listriknya sendiri mempunyai tenaga 170 PS dan mampu melesat 0 - 100 kpj dalam 7,9 detik dengan kecepatan maksimum dibatasi hingga 150 kpj. Kondisi baterai yang sekarang hanya bisa menempuh jarak sampai 144 km. Dengan adanya peningkatan itu, konsumen akan ditawari pilihan.

Untuk fitur, BMW melengkapi dengan teknologi One Pedal Control (kontrol satu pedal untuk akselerasi dan deselerasi berdasarkan injakan pedal), Active Brake Control (aktif hingga 60 kpj, termasuk sensor terhadap pejalan kaki), Park Assist (termasuk navigasi otomatis), Congestion Assist (pantauan kemacetan), Range Assist (penunjuk lokasi pengisian), Precondition Assist (info waktu pendinginan, suhu mesin dan isi ulang baterai—bisa menggunakan koneksi telepon pintar), dan Navigasi Assist (termasuk semua layanan standar sistem navigasi).

Menurut Herbert Diess, Kepala Pengembangan dan Penelitian BMW, seperti dikutip Automotivenews (21/1), varian dengan tambahan mesin sepeda motor ini diperkirakan akan menarik perhatian 50 persen calon pembeli i3. Rencananya penjualan akan dimulai akhir 2013 atau awal tahun depan.

View the original article here

BMW i3 Digendongi Mesin Sepeda Motor

Munich, KompasOtomotif - BMW telah meningkatkan jarak tempuh i3 plug-in hybrid  bermesin 3 silinder dari semula antara 96 km sampai 144 km menjadi 400 km. Bertambahnya rentang jelajah  karena ada penambahan mesin sepeda motor yang berfungsi sebagai generator untuk proses pengisian baterai.

Mesin sepeda motor tersebut dua silinder punya BMW  9tidak disebutkan kapasitasnya) dan diletakkan di bagasi. Penempatan di belakang agarn untuk menghasilkan titik berat di tengah (50:50) dengan pusat gravitasi rendah. Efeknya, mampu memberikan stabilitas yang baik dan daya cengkeram optimal. Ditambah penggunaan suspensi spring struts axle di depan dan multilink belakang berkarakter sport.

Tapi, untuk kenyamanan berkendara, pada i3 bermesin tiga silinder ini tak ditemukan moda Sport maupun Sport+, hanya tersedia "comfort", "Eco Pro" dan Eco Pro+". Untuk pemakaian yang terakhir bisa memperpanjang jarak tempuh menjadi 20 persen bila dibantu dengan membatasi suhu udara di ruang kabin.

Motor listriknya sendiri mempunyai tenaga 170 PS dan mampu melesat 0 - 100 kpj dalam 7,9 detik dengan kecepatan maksimum dibatasi hingga 150 kpj. Kondisi baterai yang sekarang hanya bisa menempuh jarak sampai 144 km. Dengan adanya peningkatan itu, konsumen akan ditawari pilihan.

Untuk fitur, BMW melengkapi dengan teknologi One Pedal Control (kontrol satu pedal untuk akselerasi dan deselerasi berdasarkan injakan pedal), Active Brake Control (aktif hingga 60 kpj, termasuk sensor terhadap pejalan kaki), Park Assist (termasuk navigasi otomatis), Congestion Assist (pantauan kemacetan), Range Assist (penunjuk lokasi pengisian), Precondition Assist (info waktu pendinginan, suhu mesin dan isi ulang baterai—bisa menggunakan koneksi telepon pintar), dan Navigasi Assist (termasuk semua layanan standar sistem navigasi).

Menurut Herbert Diess, Kepala Pengembangan dan Penelitian BMW, seperti dikutip Automotivenews (21/1), varian dengan tambahan mesin sepeda motor ini diperkirakan akan menarik perhatian 50 persen calon pembeli i3. Rencananya penjualan akan dimulai akhir 2013 atau awal tahun depan.

View the original article here